目前，中國(guó)的霧霾災(zāi)害越來(lái)越嚴(yán)重，其中,機(jī)動(dòng)車(chē)的排放物已成為霧霾的重要污染源.在機(jī)動(dòng)車(chē)中，造成污染*嚴(yán)重的是柴油車(chē)。我國(guó)的柴油車(chē)發(fā)展起步較晚,加上以前長(zhǎng)時(shí)間“重汽輕柴”的發(fā)展政策,使柴油車(chē)技術(shù)長(zhǎng)時(shí)間處于落后狀態(tài),一些舊式柴油車(chē)油耗高,噪聲大,黑煙滾滾 。
針對(duì)此現(xiàn)狀，我公司推出兩款專(zhuān)為柴油機(jī)尾氣排放后處理裝置DOC/DPF和SCR系統(tǒng)的汽車(chē)尾氣專(zhuān)用壓力傳感器PT124B-245/249系列產(chǎn)品，現(xiàn)已批量投入市場(chǎng)，使用的DOC/DPF和SCR系統(tǒng)完全符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，將明顯改善環(huán)境質(zhì)量，為減少霧霾天氣做貢獻(xiàn)。
汽車(chē)尾氣壓力傳感器產(chǎn)品應(yīng)用范圍
①DPF柴油顆粒過(guò)濾器
②柴油SCR催化器
③汽車(chē)尿素泵
汽車(chē)尾氣壓力傳感器特點(diǎn)
①選用進(jìn)口芯體。
②產(chǎn)品整體采用激光焊接密封結(jié)構(gòu)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP6。
③具有抗振動(dòng)、耐腐蝕性、尿素結(jié)冰不損壞等方面優(yōu)勢(shì)
汽車(chē)尾氣壓力傳感器技術(shù)規(guī)格
量程： | 0-1MPa 0-1.6MPa |
綜合精度： | 0.5%FS |
結(jié)構(gòu)： | 直插式（或根據(jù)客戶要求定制） |
輸出 | 0.5-4.5VDC |
供電 | 5±0.25VDC |
外殼材料 | 塑膠/不銹鋼 |
接口 | 五芯插件或直接開(kāi)模插件 |
工作溫度 | -7-85°C |
長(zhǎng)期穩(wěn)定性 | ±0.5%/F.S/年 |
響應(yīng)時(shí)間 | ≤10ms |
防護(hù)等級(jí) | IP65 |
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